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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Valeria Cartes Leal est architecte chilienne. Elle a obtenu un diplôme d'études approfondies (DEA) en urbanisme et développement territorial à l&#8217;UCL en 2005. Elle a une expérience de construction et de rénovation au Chili.&#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Amélia Ribeiro de Souza est architecte et urbaniste. Elle travaille comme assistante de recherche à l'unité URBA de l'UCL où elle développe des projets dans les domaines de la rénovation urbaine, du développement territorial et de la mobilité.&#60;br /&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<Text textformat="02" language="fre">&#60;P&#62;La recherche «Les chemins de l'école» aborde le déplacement scolaire en tant que phénomène urbain et culturel, dans lequel les comportements et les représentations des usagers ont autant d&#8217;importance que les variables techniques concernant l&#8217;offre d&#8217;infrastructures et de services dans la ville.&#60;/p&#62;&#60;P&#62;À travers un projet d&#8217;ateliers pédagogiques développés dans deux écoles bruxelloises, l&#8217;étude propose d&#8217;analyser l&#8217;expérience vécue du déplacement en lien avec le contexte urbain qui la conditionne. La méthodologie proposée insiste sur l&#8217;interaction existante entre&#60;/p&#62;&#60;P&#62;- l&#8217;imaginaire associé au déplacement, qui est à la base des choix «individuels» avec lesquels l&#8217;usager organise son déplacement à l&#8217;intérieur d&#8217;un contexte urbain et dans un cadre personnel et familial;&#60;/p&#62;&#60;P&#62;- l&#8217;organisation des formes et pratiques dans la ville, qui met en évidence trois territoires urbains en lien avec le déplacement scolaire: le trajet domicile-école, le quartier de l&#8217;école et l&#8217;aire d&#8217;influence de l&#8217;établissement.&#60;/p&#62;&#60;P&#62;L&#8217;étude rappelle le rôle de l&#8217;école comme élément structurant de la ville et des mobilités quotidiennes. En s&#8217;appuyant sur le principe de «ville éducatrice», cette recherche insiste sur le parcours domicile-école comme enjeu d&#8217;urbanisme et processus de production d&#8217;images et de comportements urbains.&#60;/p&#62;</Text>
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<Text textformat="02" language="fre">&#60;P&#62;La recherche «Les chemins de l'école» aborde le déplacement scolaire en tant que phénomène urbain et culturel, dans lequel les comportements et les représentations des usagers ont autant d&#8217;importance que les variables techniques concernant l&#8217;offre d&#8217;infrastructures et de services dans la ville.&#60;/p&#62;
&#60;P&#62;À travers un projet d&#8217;ateliers pédagogiques développés dans deux écoles bruxelloises, l&#8217;étude propose d&#8217;analyser l&#8217;expérience vécue du déplacement en lien avec le contexte urbain qui la conditionne. La méthodologie proposée insiste sur l&#8217;interaction existante entre&#60;/p&#62;
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<Text textformat="02">&#60;p&#62;INTRODUCTION 11&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;1. Les déplacements scolaires 15&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;1.1. Déplacements scolaires 15&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Distances de parcours 17&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Rythmes et temps de déplacement 18&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;L'organisation du trajet 19&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) Chaînes de déplacement 20&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) Diminution de l'autonomie de déplacement des enfants 21&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;1.2. Déplacements scolaires et «éducation à la ville» 22&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;1.3. Déplacements scolaires et enjeux d&#8217;urbanisme 23&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;L&#8217;intensification de l&#8217;usage de la voiture 24&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;L&#8217;amélioration de la qualité des espaces publics 26&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Déplacement scolaire et action d&#8217;urbanisme ou «l&#8217;école dans la ville» 27&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;2. Un projet pour explorer «Les chemins de l&#8217;école» 29&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;2.1. Les ateliers dans les écoles : études de cas et démarche pédagogique 29&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Principes méthodologiques 29&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;2.2. Représentations sociales dans le trajet domicile-école 32&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Pourquoi aborder les représentations ? 33&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Le récit comme outil pour faire émerger les représentations 34&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;2.3. Comportements de mobilité scolaire 37&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;L&#8217;enquête sur les comportements de mobilité des élèves 37&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) Le questionnaire 38&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) Le dépouillement 39&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;c) L&#8217;analyse des données 40&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;d) L&#8217;appropriation des résultats des enquêtes 41&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;2.4. Le déplacement scolaire dans la ville 42&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Les trois territoires du déplacement scolaire : le trajet, l&#8217;aire d&#8217;influence et le quartier de l&#8217;école 42&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) Le trajet 43&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) L&#8217;aire d&#8217;influence de l&#8217;école 43&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;c) Le quartier de l&#8217;école 44&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Problématiques urbaines et niveaux d&#8217;opérateurs 46&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;La carte comme outil d&#8217;analyse 47&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3. L&#8217;expérience des ateliers 49&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.1. Les ateliers à l&#8217;ISND 49&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;L&#8217;ISND dans la ville 49&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.1.1. L&#8217;atelier en 5ème primaire 56&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) Programme et déroulement 56&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) Le trajet vers l&#8217;école 60&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;c) Le «quartier de l&#8217;école» 71&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.1.2. L&#8217;atelier en 6ème-P, classe de l&#8217;enseignement secondaire général 76&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) Programme et déroulement 76&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) Zone de recrutement du niveau secondaire de l&#8217;ISND 79&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;c) Le trajet vers l&#8217;école 82&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;d) Le «quartier de l&#8217;école» 91&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.2. L&#8217;atelier au Collège La Fraternité 96&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Le Collège dans la ville 96&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.2.1. L&#8217;atelier en 6ème-P, classe de l&#8217;enseignement secondaire général 101&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) Programme et déroulement 101&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) Zone de recrutement des élèves du secondaire 105&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;c) Le trajet vers l&#8217;école 110&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;d) Le «quartier de l&#8217;école» 116&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3. Interprétation des résultats des ateliers 121&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3.1. Le trajet 121&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;a) L&#8217;utilisation de la voiture 121&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;b) Les TPU 123&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;c) Marcher vers l&#8217;école 124&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;d) En vélo à l&#8217;école ? 125&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;e) Autonomie de déplacement de l&#8217;élève 126&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3.2. Le quartier de l&#8217;école 126&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3.3. Zones de recrutement et aires d&#8217;influence 127&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3.4. Espaces publics et déplacement scolaire 128&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3.5. Education à la mobilité et à la ville 129&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;3.3.6. Problématiques de mobilité domicile-école et niveaux d&#8217;opérateurs dans la ville 130&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;CONCLUSIONS 133&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;BIBLIOGRAPHIE 141&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;ANNEXES 145&#60;/p&#62;</Text>
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<Text language="fre">&#60;p&#62;  La Collection «Territoires et développements durables» a pour but de contribuer au débat interdisciplinaire autour des problématiques de l'évolution des sociétés et du développement des territoires urbains et ruraux.Elle est portée par un réseau de chercheurs et d'enseignants de l'Université catholique de Louvain qui forment le Collège interdisciplinaire territoires et développements durables (CITDD).&#60;/p&#62;</Text>
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