Presses universitaires de Louvain onixsuitesupport@onixsuite.com 20260306 fre

COM.ONIXSUITE.9782875587633 03 01 Presses universitaires de Louvain 01 SKU 97494 02 2875587633 03 9782875587633 15 9782875587633 10 BC 00 01 GCOI 29303100480680 1 B15 Jérémy Dagnies Dagnies, Jérémy Jérémy Dagnies 2 B15 Antoine De Borman De Borman, Antoine Antoine De Borman 3 A15 Isabelle Delannoy Delannoy, Isabelle Isabelle Delannoy 1 01 fre 362 00 362 03 ARC010000 RPC 29 2012 3076 Architecture/Urbanisme 24 INTERNET Sociologie 24 INTERNET Urbanisme et développement territorial 01 06 01 <p>Isolement, montée de l'individualisme, conflits de voisinage, ghettoïsation, sans-abrisme, faible accessibilité aux personnes à mobilité réduite, privatisation des espaces publics, coupures urbaines, déclin du commerce de proximité, manque de nature, dépendance énergétique et alimentaire, pollution de l’air…<br /> Face aux multiples ruptures qui traversent nos villes, nous avons besoin d’une nouvelle vision urbaine: la «ville reliante» (linking city). Un modèle qui place le développement des liens au coeur du projet urbain et qui revisite le concept de ville durable en lui apportant une quatrième dimension: la dimension humaine.</p> <p>La ville ne doit pas être uniquement équitable: elle doit aussi être inclusive. Augmenter le niveau de vie des habitants ou mélanger les groupes sociaux en un même lieu ne suffit pas pour que les citoyens «fassent partie» de leur ville ou de leur quartier. La ville ne doit pas seulement être vivable mais devenir conviviale. L’être humain est en quête de rencontres, de relations sociales, de vitalité urbaine, de lieux qui émerveillent et qui font sens. Des lieux dans lesquels on se sent bien et auxquels on s’attache affectivement. Enfin, nous ne devons pas seulement rendre la ville viable mais agir pour qu’elle soit prospère à long terme. La ville reliante n’a pas seulement pour but la survie des populations urbaines. Son ambition est d’offrir aux citadins du futur de meilleures conditions de vie.</p> 03 <p>Isolement, montée de l'individualisme, conflits de voisinage, ghettoïsation, sans-abrisme, faible accessibilité aux personnes à mobilité réduite, privatisation des espaces publics, coupures urbaines, déclin du commerce de proximité, manque de nature, dépendance énergétique et alimentaire, pollution de l’air…<br /> Face aux multiples ruptures qui traversent nos villes, nous avons besoin d’une nouvelle vision urbaine: la «ville reliante» (linking city). Un modèle qui place le développement des liens au coeur du projet urbain et qui revisite le concept de ville durable en lui apportant une quatrième dimension: la dimension humaine.</p> <p>La ville ne doit pas être uniquement équitable: elle doit aussi être inclusive. Augmenter le niveau de vie des habitants ou mélanger les groupes sociaux en un même lieu ne suffit pas pour que les citoyens «fassent partie» de leur ville ou de leur quartier. La ville ne doit pas seulement être vivable mais devenir conviviale. L’être humain est en quête de rencontres, de relations sociales, de vitalité urbaine, de lieux qui émerveillent et qui font sens. Des lieux dans lesquels on se sent bien et auxquels on s’attache affectivement. Enfin, nous ne devons pas seulement rendre la ville viable mais agir pour qu’elle soit prospère à long terme. La ville reliante n’a pas seulement pour but la survie des populations urbaines. Son ambition est d’offrir aux citadins du futur de meilleures conditions de vie.</p> 02 Face aux multiples ruptures qui traversent nos villes, nous avons besoin d'une nouvelle vision urbaine : la « ville reliante » (linking city). Un modèle qui place le développement des liens au coeur du projet urbain et qui revisite le concept de ville durable en lui apportant une quatrième dimension : la dimension humaine. 04 <p>Des nouvelles voies de prospérité<br /> Isabelle Delannoy 5<br /> Présentation des auteurs 9<br /> <br /> <br /> Linking cities, villes reliantes.<br /> Replacer les liens au coeur du projet urbain<br /> Jeremy Dagnies et Antoine de Borman 23<br /> Introduction 23<br /> Linking cities, villes reliantes : proposition de définition 25<br /> Retisser du lien social de qualité entre habitants 30<br /> Rendre les villes plus inclusives, participatives et attachantes 36<br /> Pour des villes autonomes 41<br /> Recréer du lien entre la ville et l'économie locale 44<br /> Permettre aux habitants de prendre soin de leur santé et de leur équilibre 47<br /> La mobilité, premier levier de la reliance urbaine 50<br /> Choisir son identité pour un projet urbain de qualité 51<br /> Pour des villes à échelle humaine<br /> Jan Gehl 55<br /> Introduction : l’expérience de Moscou 55<br /> Modernisme et motorisme : les deux anciens paradigmes 57<br /> La qualité de vie : un thème marginal au XXe siècle 60<br /> 40 années de recherches et de projets pour des espaces de vie de qualité 62<br /> Le XXIe siècle : de nouveaux défis, un nouveau paradigme ? 66<br /> Que peut-on faire dès aujourd’hui ? 68<br /> Conclusion 75<br /> Les territoires de l’urbanisme :<br /> le projet comme producteur de connaissances<br /> Paola Viganò 77<br /> Introduction 77<br /> De la porosité 78<br /> De l’isotropie 87<br /> De l’horizontalité 91<br /> L’espace bleu 95<br /> La ville comme une ressource renouvelable 102<br /> Conclusion 107<br /> La ville, espace de tensions :<br /> lecture critique des contributions de Jan Gehl et Paola Viganò<br /> Thierry Paquot 109<br /> Introduction 109<br /> Des territoires fragmentés 110<br /> Des conflits et des luttes au coeur des territoires 113<br /> Des idées minoritaires ou détournées par un vocabulaire trompeur 114<br /> Démocratie, biorégions et « habiter » 117<br /> Conclusion 120<br /> Publications récentes 122<br /> Pour une ville passante et métisse<br /> David Mangin 123<br /> Espaces partagés et convivialité : pour en finir avec les trottoirs<br /> Pierre Vanderstraeten 129<br /> Introduction 129<br /> Histoire 129<br /> Espaces partagés 131<br /> Trottoirs ? 133<br /> Bibliographie 134<br /> Transformer des routes urbaines à plusieurs bandes<br /> en rues piétonnes et conviviales :<br /> le projet des « supermanzanas » (superblocks) à Barcelone<br /> Salvador Rueda 137<br /> Introduction 137<br /> Origine et organisation des supermanzanas 139<br /> Supermanzanas et mobilité 142<br /> Supermanzanas et espaces verts 145<br /> Supermanzanas et citoyens 148<br /> Conclusion 152<br /> Le plan de mobilité de la ville de Gand :<br /> présentation et première évaluation<br /> Frank Vanden Bulcke 155<br /> Introduction 155<br /> Le plan de stationnement 157<br /> Le plan de circulation 159<br /> Mesures d’accompagnement 161<br /> Évaluation 165<br /> Comment la ville de Groningen est-elle<br /> devenue la capitale européenne du vélo ?<br /> Cor van der Klaauw 167<br /> Introduction 167<br /> Table des matières 359<br /> Sept facteurs pour expliquer le succès du vélo à Groningen 169<br /> Encore de nombreux défis pour l’avenir 176<br /> L’architecture au service des rencontres<br /> Bruno de Veth 181<br /> Introduction 181<br /> VM Houses (Copenhague, Danemark) 185<br /> The Moutain Dwellings (Copenhague, Danemark) 188<br /> Biestebroek (Anderlecht) 190<br /> The Iceberg (Aarhus, Danemark) 193<br /> Kaizer Karel Building (Gand) 195<br /> La maison Stéphane Hessel (Lille, France) 198<br /> Le Palais des Congrès (Charleroi) 201<br /> Kalvebod Brygge (Copenhague, Danemark) 202<br /> Conclusions 203<br /> La cour d’habitation. Une ressource pour la ville de demain<br /> Valérie Lebois 205<br /> Introduction 205<br /> La cour, une compensation dans la ville dense 206<br /> La cour, réserve d’espace 208<br /> Les cités fertiles<br /> Vincent Callebaut 213<br /> Introduction 213<br /> Paris 2050 219<br /> Tao Zhu Yin Yuan Tower (Taipei, Taiwan) 228<br /> La résidence Helipolis (Le Caire, Égypte) 232<br /> Hyperions (Jaypee Sports City, New Delhi, Inde) 235<br /> The Flavours Orchard (Kunming, Chine) 238<br /> Le centre botanique (Bruxelles) 240<br /> Conclusions 242<br /> Pour une ville nouvelle végétale et résiliente<br /> Luc Schuiten 243<br /> L’agriculture urbaine : source de développement durable<br /> Haïssam Jijakli 247<br /> Introduction 247<br /> Pourquoi cultiver en ville ? 248<br /> Bénéfices de l’agriculture urbaine 250<br /> Quelques exemples de dispositifs de production développés 254<br /> Quelques exemples de projets accompagnés 257<br /> La dimension végétale dans le design urbain.<br /> Quelle valeur ajoutée pour la qualité de vie ?<br /> Bernard Capelle 261<br /> Introduction 261<br /> Demain, notre ville entre civilité et nature renouvelées<br /> Yves Hanin 273<br /> Des villes sans voitures et autosuffisantes : bientôt une réalité ?<br /> Juliette Walckiers et Hélène Ancion 279<br /> Révolutionner la mobilité pour reconstruire des villes à échelle humaine 279<br /> Plus de nature en ville, pour plus d’autonomie 283<br /> Conclusion 287<br /> Villes nouvelles et villes durables.<br /> Quel modèle de conception intégré en Europe ?<br /> Mohamed Benzerzour 291<br /> Introduction 291<br /> Positionnement et postures 291<br /> Projets : expériences et points de vue 295<br /> Comment faire plus de nature avec plus d’habitants ? 298<br /> Belval, de la friche à la ville universitaire<br /> Vincent Delwiche 307<br /> Vauban, Kronsberg, BO01 :<br /> des modèles d’écoquartiers reproductibles ?<br /> Élise Geisler 321<br /> Introduction 321<br /> Conclusions 328<br /> Les villes du XXe siècle : plus de défis, plus de solutions,<br /> plus d’acteurs<br /> Jean Haëntjens 331<br /> Introduction 331<br /> La contradiction entre mobilité et sobriété 334<br /> La contradiction entre la nécessaire compacité et le désir d’espace 336<br /> La contradiction entre coûts acceptables et moyens de financement des villes 338<br /> Table des matières 361<br /> La contradiction entre développement et résilience ou équité 338<br /> Comment favoriser la santé, l’équité et le développement<br /> durable à l’échelle locale ? Les Villes-Santé au XXIe siècle<br /> Agis Tsouros 343<br /> Introduction 343<br /> Pourquoi les villes doivent prendre le leadership dans le domaine de la santé ? 344<br /> S’engager sur 12 principes 346<br /> Conditions pour la bonne mise en oeuvre d’un projet de Ville-Santé 355<br /> Conclusion 356</p> 99 BE 06 03 01 https://pul.uclouvain.be/resources/titles/29303100480680/images/5527eaab87a00dbe1614481ef174f285/HIGHQ/9782875587633.jpg 20200916 07 03 01 https://pul.uclouvain.be/resources/titles/29303100480680/images/5527eaab87a00dbe1614481ef174f285/THUMBNAIL/9782875587633.jpg 20200916 02 https://pul.uclouvain.be/book/?GCOI=29303100480680 06 3052405007518 Presses universitaires de Louvain 01 06 3052405007518 Presses universitaires de Louvain Louvain-la-Neuve BE 04 20190208 456 2019 01 WORLD 01 9.45 in 02 6.69 in 08 21.55 oz 01 24 cm 02 17 cm 08 611 gr 06 3012405004818 CIACO - DUC 03 WORLD FR 01 2 20 1 02 00 02 02 STD 02 47.50 EUR BE R 6.00 44.81 2.69 06 3019000200508 Librairie Wallonie-Bruxelles 33 www.librairiewb.com/ http://www.librairiewb.com/ 02 FR 01 2 20 1 04 00 02 02 STD 02 47.50 EUR R 5.50 45.02 2.48